王衛(wèi)對電商可謂有所“執(zhí)念”，到目前為止在運營的電商/零售平臺就有5個：
  
之所以一定要做電商，按照王衛(wèi)的理解，物流是無序的線條，順豐要將這些無序線條組織成有序網(wǎng)絡，以形成閉合的零售帝國，而電商則是將這些無序線條按需求組織起來的樞紐。需求端出發(fā)，物流端導入，以此形成閉環(huán)。
 
在2017年4月的一次專訪中，王衛(wèi)申明了順豐不會單純只做快遞，“我們的未來，是會走到很多行業(yè)里面去，做深很多行業(yè)，而不是‘最后一公里’的倉庫配送，這樣的話，永遠做不深一個行業(yè)。用科技的手段把這個行業(yè)進行提升，這是順豐未來要走的方向”。
 
物流跨界電商，經(jīng)營慘淡
 
除了順豐，在主流的快遞企業(yè)中，中國郵政、三通一達以及百世皆有布局電商以及便利店業(yè)務。
 
目前，各家快遞企業(yè)對“海淘”業(yè)務野心滿滿，但目前仍處于初級階段。受各方因素影響，各平臺商品品類主要集中在生鮮食品、母嬰護膚。在物流電商中，郵樂網(wǎng)、優(yōu)遞愛、中通優(yōu)選運營還不錯，不過很難進入主流的電商梯隊中。
 
在新零售方面，快遞企業(yè)依托原有快遞網(wǎng)點，打造實體店。這樣的店面皆具收發(fā)快遞、生活購物的功能。2017年6月，申通投資2000萬打造了“巨賢百味”實體店，上線了基于移動社交平臺的“巨賢百味商城”。巨賢百味欲打造一種典型的線上線下一體的新零售模式，將原有的線下快遞資源合理利用，形成線下O2O實體店與快遞營業(yè)網(wǎng)點的互補。同時通過移動互聯(lián)網(wǎng)，將線下50余家門店和線上的電商平臺結(jié)合起來。這樣的商業(yè)模式實現(xiàn)了快遞網(wǎng)點與實體店鋪的統(tǒng)一，可以實現(xiàn)業(yè)務的互相促進。
 
同樣的，百世一直以打造智慧供應鏈為企業(yè)發(fā)展目標，2016年9月，一站式采購的B2B電商平臺百世店加推出了百世店便利店項目，并且啟動了加盟計劃。不過，據(jù)了解，以上便利店的擴張速度慢，還沒有形成規(guī)模。2017年4月，“圓通媽媽商城”上線，不過截止發(fā)稿前，“媽媽商城”移動端入口無法打開，不能正常使用。物流電商發(fā)展慘淡，不容樂觀。

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