冷鏈物流行業(yè)怎么樣？1

時間：2022-12-28 02:22:39來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷鏈工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國家必須盡早制定和實施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。

2012年，京東商城、1號店、沱沱工社、電果網(wǎng)等電商企業(yè)相繼試水冷鏈宅配業(yè)務(wù)；此外，像多利農(nóng)莊等供應(yīng)鏈上游企業(yè)也開始通過“網(wǎng)上訂單冷鏈宅配”的方式拓展市場。大市場下，澳大利亞最大的冷鏈物流提供商太古進入華南市場；接著，美國最大的冷庫物流運營商之一普菲斯在上海的現(xiàn)代冷鏈儲藏設(shè)施正式奠基，2015年，美國最大的第三方冷鏈物流第三方服務(wù)公司簽約落戶，國際巨頭已經(jīng)悄然攻城略地，搶占冷鏈物流市場。順豐2017年年報顯示，截至報告期末，順豐冷運網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋104個城市及周邊地區(qū)，擁有51座食品冷庫、108條食品運輸干線。盡管順豐在冷運覆蓋上未能達到京東的規(guī)模，不過對于試圖深入生鮮電商領(lǐng)域的順豐來說，有這樣的資本作為起點已經(jīng)足夠。中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的報告顯示，截至2020年，我國冷鏈物流市場規(guī)模有望達到4700億元。在巨頭紛紛涉足生鮮的新時代，冷鏈物流有望愈發(fā)彰顯其“用武之地”。

我國冷鏈行業(yè)未來發(fā)展趨勢：

一是行業(yè)整合加速。政府監(jiān)管力度的加大，競爭的加劇，資本的大量投入，加快了行業(yè)的整合。未來沒有核心競爭力和差異化服務(wù)的中小企業(yè)生存將愈加困難。冷鏈行業(yè)競爭還處在小組賽，全國性、綜合性冷鏈龍頭企業(yè)還沒有出現(xiàn)。企業(yè)想要迅速脫穎而出，進入半決賽甚至決賽的競爭，加速整合勢在必行。

二是網(wǎng)絡(luò)化擴張。物流是規(guī)模經(jīng)濟，健全的網(wǎng)絡(luò)是物流企業(yè)降本增效、升級轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)前提。只具備單點或區(qū)域服務(wù)能力的企業(yè)，越來越無法滿足客戶擴張需求，價值越來越小。

三是國際化發(fā)展。食品進出口貿(mào)易、食品跨境電商的爆發(fā)，是冷鏈國際化發(fā)展的主因。有能力的冷鏈企業(yè)逐步在“走出去“，先是空運、航運、鐵路，然后是公路運輸。一帶一路沿線國家和地區(qū)，將是企業(yè)未來布局的重要地區(qū)，比如廣西就是要發(fā)展成為東盟冷鏈物流中心。同時將會有更多國外冷鏈企業(yè)涌入國內(nèi)市場。

四是集約化發(fā)展。提高資產(chǎn)的運營效率是未來的方向，集約化是很好的方式，在一定區(qū)域內(nèi)，把個別的、零碎的、分散而同質(zhì)的客戶集中形成規(guī)模。

五是向多元化和個性化發(fā)展。冷鏈物流因其專業(yè)化程度高、前期投入大、回報周期長，決定了它進入門檻高、經(jīng)營難度大。但一旦做好，其關(guān)聯(lián)好的網(wǎng)點布局、上下游渠道、客戶資源、設(shè)施設(shè)備等優(yōu)勢便體現(xiàn)出來，往往可以另辟蹊徑，拓展貿(mào)易、快遞、醫(yī)藥物流等新的領(lǐng)域。

六、冷鏈物流人才越來越稀缺。隨著更多競爭者的進入，不管是一線的駕駛員和操作工，到中層的運營管理人員，還是高級管理者，都會越來越難招，企業(yè)必須建立自己的人才培養(yǎng)梯隊。

綜上所述，冷鏈物流雖然是物流的一個細分領(lǐng)域，但還是大有可為的一片藍海~

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