一、冷鏈物流市場(chǎng)分析

1、冷鏈物流行業(yè)簡(jiǎn)介

冷鏈物流是指物品在生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸和銷售過(guò)程中，一直到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于產(chǎn)品規(guī)定的最佳低溫環(huán)境下，才能保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。

冷鏈物流的對(duì)象產(chǎn)品包括一般產(chǎn)品有：農(nóng)產(chǎn)品、禽禽肉類、水產(chǎn)品、花卉、加工食品、冷凍或速凍食品、冰淇淋和蛋奶制品、快餐原料、酒品飲料等；特殊的產(chǎn)品有：藥品（疫苗、血液）、化工品等。

圖表 1：冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D

2、我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

2020年我國(guó)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)受到新冠疫情沖擊，市場(chǎng)將淘汰一大批倉(cāng)儲(chǔ)不規(guī)范不符合標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)將會(huì)向規(guī)范化方向發(fā)展。保障良好的冷鏈供應(yīng)市場(chǎng)，民眾吃的安心和放心，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，冷鏈物流總體呈現(xiàn)健康、快速、平穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模進(jìn)一步增加，設(shè)施建設(shè)更趨理性，冷鏈物流體系不斷完善，行業(yè)發(fā)展模式日趨多元化。

根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委預(yù)測(cè)，2020年我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)3832億元，冷鏈需求總量突破2.65億噸。隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展和居民消費(fèi)水平提升，生鮮食品需求逐漸上升，作為生鮮供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施，冷鏈物流行業(yè)得到快速發(fā)展，特別是在2020年疫情刺激下，生鮮新零售迎來(lái)了長(zhǎng)期爆發(fā)，未來(lái)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿^大。

圖表 2：中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模（億元，%）

但是，由于冷鏈物流技術(shù)門檻高，需要大量資金投入，行業(yè)內(nèi)多為中小企業(yè)，且多以區(qū)域性為主，行業(yè)呈現(xiàn)“小、散、亂”的特點(diǎn)。根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委發(fā)布的“2019年冷鏈物流企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜”數(shù)據(jù)顯示，冷鏈物流企業(yè)百?gòu)?qiáng)門檻是8961萬(wàn)元，“百?gòu)?qiáng)企業(yè)”冷鏈業(yè)務(wù)市場(chǎng)占有率從2016年的9.22%，提升到2019年的16.21%。

圖表 3：冷鏈百?gòu)?qiáng)企業(yè)營(yíng)收占行業(yè)總規(guī)模比重（億元，%）

3、中國(guó)冷鏈物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

（1）政府將加強(qiáng)冷鏈行業(yè)的監(jiān)管

《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見(jiàn)》中提出，將冷藏保溫車輛作為專用貨運(yùn)車輛加強(qiáng)管理，并將溫度監(jiān)控設(shè)備性能要求作為冷藏保溫車輛投入運(yùn)營(yíng)的基本條件。對(duì)于不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的，不允許投入冷鏈物流市場(chǎng)。引導(dǎo)高耗能、低效率、不合規(guī)的冷藏保溫車加快退出市場(chǎng)。依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范，健全冷鏈物流監(jiān)管體系，在生產(chǎn)和貯藏環(huán)節(jié)重點(diǎn)監(jiān)督保質(zhì)期、溫度控制等，在銷售終端重點(diǎn)監(jiān)督冷藏、冷凍設(shè)施和貯存溫度控制等，加強(qiáng)對(duì)冷鏈各環(huán)節(jié)溫控記錄和產(chǎn)品品質(zhì)的監(jiān)督和不定期抽查。研究將配備溫度監(jiān)測(cè)裝置作為冷藏運(yùn)輸車輛出廠的強(qiáng)制性要求，在車輛進(jìn)入營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)、年度審驗(yàn)等環(huán)節(jié)加強(qiáng)監(jiān)督管理。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)、第三方征信機(jī)構(gòu)和各類現(xiàn)有信息平臺(tái)的作用，完善冷鏈物流企業(yè)服務(wù)評(píng)價(jià)和信用評(píng)價(jià)體系。由國(guó)家衛(wèi)生計(jì)生委正式立項(xiàng)食品冷鏈國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《食品冷鏈衛(wèi)生規(guī)范》，由中物聯(lián)冷鏈委作為主起草單位負(fù)責(zé)編寫。

（2）優(yōu)質(zhì)冷鏈資源將迎來(lái)春天

沿海地區(qū)冷鏈資源多，中西部冷鏈資源少的問(wèn)題依舊存在，發(fā)達(dá)地區(qū)尤其北、上、廣、深等一線城市冷庫(kù)資源越來(lái)越稀缺。一方面是政府加強(qiáng)監(jiān)管，對(duì)違建冷庫(kù)加大拆除力度；再者城市中物流用地批復(fù)減少或無(wú)冷庫(kù)建設(shè)用地；三是冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求的增加，多方面因素導(dǎo)致冷庫(kù)資源緊張，必然會(huì)推動(dòng)冷庫(kù)租金上漲。第一代儲(chǔ)存型冷庫(kù)建設(shè)會(huì)越來(lái)越少，集倉(cāng)儲(chǔ)、加工、分揀、包裝、辦公等多功能的現(xiàn)代化配送中心會(huì)成為趨勢(shì)。數(shù)字化、智能化、節(jié)能化是冷庫(kù)升級(jí)和改造的關(guān)注點(diǎn)。

（3）生鮮消費(fèi)需求倒逼冷鏈物流發(fā)展

生鮮電商潛在的巨大的市場(chǎng)需求對(duì)冷鏈物流發(fā)展具有拉動(dòng)作用。冷鏈物流質(zhì)量將得到提高，政府對(duì)冷鏈基礎(chǔ)建設(shè)重點(diǎn)扶持，越來(lái)越多的冷鏈服務(wù)商將出現(xiàn)。冷鏈物流服務(wù)成本有望降低，生鮮電商行業(yè)發(fā)展帶來(lái)的訂單規(guī)模效應(yīng)將會(huì)使冷鏈物流服務(wù)商的邊際成本下降，從而形成正向循環(huán)。部分自建冷鏈物流將逐步開放，對(duì)于較為成熟的自建冷鏈物流將自建物流開放，成為第三方物流服務(wù)商，是提高效率、降低成本的一種方式。

（4）技術(shù)將驅(qū)動(dòng)冷鏈服務(wù)快速升級(jí)

隨著易果、京東、盒馬鮮生、超級(jí)物種、無(wú)人零售業(yè)態(tài)的發(fā)展，將帶動(dòng)冷鏈物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息技術(shù)及人工智能與自動(dòng)化設(shè)備的快速發(fā)展，冷鏈物流將迎來(lái)新的機(jī)遇。為全面提升用戶體驗(yàn)，京東物流將陸續(xù)在全國(guó)范圍內(nèi)投放超過(guò)20萬(wàn)個(gè)智能保溫箱，以其為載體，搭建起了全球首個(gè)冷鏈物流全流程智能溫控體系，消費(fèi)者將有機(jī)會(huì)實(shí)時(shí)查看在京東上所購(gòu)自營(yíng)生鮮商品在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等各環(huán)節(jié)的溫度反饋和實(shí)時(shí)位置，實(shí)現(xiàn)全流程可溯源。這些智能保溫箱是集保溫、定位、實(shí)時(shí)溫度監(jiān)測(cè)為一體，冷庫(kù)和冷藏車也很快會(huì)實(shí)現(xiàn)，未來(lái)溫度將會(huì)向消費(fèi)者公開會(huì)成為標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。

（5）自貿(mào)區(qū)和跨境電商帶動(dòng)冷鏈新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)

重慶、上海、福州、廣州、天津自貿(mào)區(qū)的食品貿(mào)易業(yè)務(wù)日益增多，很多冷鏈企業(yè)和設(shè)施已經(jīng)在自貿(mào)區(qū)建立并運(yùn)營(yíng)，比如洋山港冷鏈交易中心、福建馬尾電子保稅冷鏈庫(kù)，有的甚至已布局冷鏈海外倉(cāng)，以便在跨境冷鏈業(yè)務(wù)中占得先機(jī)。而繼杭州之后，國(guó)務(wù)院于2016年同意在天津市、上海市、重慶市、鄭州市等12個(gè)城市設(shè)立跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，也給冷鏈發(fā)展提供了絕佳的發(fā)展機(jī)會(huì)，大連港、鄭州機(jī)場(chǎng)等也已經(jīng)率先開展冷鏈布局。

二、冷庫(kù)市場(chǎng)分析

1、冷庫(kù)類型與功能

（1）按庫(kù)體結(jié)構(gòu)類別分類

①土建式冷庫(kù)：主體和地下荷重結(jié)構(gòu)都用鋼筋混凝土，其圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻體用磚砌。

②裝配式冷庫(kù)：主體結(jié)構(gòu)（輕鋼），圍護(hù)結(jié)構(gòu)（預(yù)制的復(fù)合隔熱板組裝）；隔熱材料：聚氨酯泡沫、聚苯乙烯泡沫塑料等。

③土建裝配混合庫(kù)：多層鋼砼與單層鋼混合結(jié)構(gòu)。

④天然洞體冷庫(kù)：西北地區(qū)，以天然洞體作庫(kù)房，以巖石、黃土等作天然隔熱材料。

（2）按功能定位分類

按功能定位分類可大致分為以下7種，據(jù)公共數(shù)據(jù)顯示2020年我國(guó)不同類型冷庫(kù)占比如下圖所示：

①儲(chǔ)藏型冷庫(kù)

儲(chǔ)藏型冷庫(kù)是目前市場(chǎng)上保有量最大的一種冷庫(kù)類型，主要用于水產(chǎn)品、肉類等凍品儲(chǔ)存。這種類型的冷庫(kù)是以商品儲(chǔ)存功能為主，商品品類較少，存儲(chǔ)周期少則半年，多則長(zhǎng)達(dá)一年。所以在溫區(qū)設(shè)計(jì)上比較單一，凍品存放形式以堆貨為主，對(duì)存儲(chǔ)量有一定的要求，對(duì)發(fā)貨區(qū)面積、溫度要求較低。

②市場(chǎng)型冷庫(kù)

市場(chǎng)型冷庫(kù)主要以農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)配套建設(shè)的冷庫(kù)為主。這種類型的冷庫(kù)除了需要具備一定存儲(chǔ)空間外，還要考慮租賃給市場(chǎng)內(nèi)商品使用。因此，在設(shè)計(jì)上更多地考慮冷庫(kù)拆分的靈活性，便于計(jì)算租賃費(fèi)用。

③中央及區(qū)域配送型冷庫(kù)

CDC（中央配送中心）、RDC（區(qū)域配送中心）等配送中心的冷庫(kù)，服務(wù)半徑較大，在冷庫(kù)庫(kù)型規(guī)劃時(shí)考慮儲(chǔ)藏功能的權(quán)重大于配送功能。由于具備了配送功能，這種類型的冷庫(kù)對(duì)發(fā)貨區(qū)域面積和溫度有一定要求。近幾年，自動(dòng)化立體冷庫(kù)在區(qū)域配送型冷庫(kù)中應(yīng)用的也越來(lái)越多。

④城市配送型冷庫(kù)

城市配送型冷庫(kù)選址優(yōu)先考慮距離市中心或客戶最近，交通最方便的位置。目前，城市配送發(fā)達(dá)的城市如北京、上海，城市中心區(qū)域不斷外延，選址越發(fā)困難。城市配送型冷庫(kù)具備一定的面積和溫度要求，這也是為什么倉(cāng)儲(chǔ)型冷庫(kù)很難改做城市配送業(yè)務(wù)的重要原因之一。

⑤電商宅配型冷庫(kù)

做 B2C(企業(yè)對(duì)消費(fèi)者)業(yè)務(wù)的冷庫(kù)稱為電商宅配型冷庫(kù)，這種冷庫(kù)屬于城市配送型冷庫(kù)中的一種形式，但在功能規(guī)劃上有其自身特點(diǎn)。

⑥中央廚房型冷庫(kù)

中央廚房型冷庫(kù)內(nèi)部不但有冷鏈，也有熱鏈。通常為加工、制作、配送一體化設(shè)計(jì)，功能分區(qū)更為復(fù)雜。

⑦產(chǎn)地型冷庫(kù)

目前，國(guó)內(nèi)產(chǎn)地型冷庫(kù)多為儲(chǔ)藏型。隨著生鮮農(nóng)產(chǎn)品保鮮技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，特別是蔬菜、水果類農(nóng)產(chǎn)品，采摘后的保鮮處理越來(lái)越受到重視，對(duì)蔬菜、水果類的采摘后預(yù)冷處理就是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，近幾年新建的產(chǎn)地型冷庫(kù)越來(lái)越多地配備了預(yù)冷間或預(yù)冷設(shè)備。

2、中國(guó)冷庫(kù)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

（1）冷庫(kù)容量持續(xù)增長(zhǎng)

隨著我國(guó)進(jìn)口肉類和水產(chǎn)品存儲(chǔ)需求量不斷增長(zhǎng)，消費(fèi)升級(jí)推動(dòng)冷藏和冷凍食品需求的背景下，我國(guó)有望進(jìn)一步加大冷鏈冷庫(kù)的建設(shè)和升級(jí)，帶來(lái)我國(guó)冷庫(kù)增量上行和存量?jī)?yōu)化，進(jìn)而促進(jìn)整個(gè)冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。根據(jù)全球冷鏈聯(lián)盟（GCCA）數(shù)據(jù)，2015-2020年，我國(guó)冷庫(kù)總?cè)萘勘３衷?0%以上增速平穩(wěn)增長(zhǎng)，截至2020年底，全國(guó)冷庫(kù)總量達(dá)到7080萬(wàn)噸，新增冷庫(kù)容量為1027萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15.79%。雖然2018年以來(lái)，中國(guó)冷藏倉(cāng)庫(kù)總?cè)萘垦杆僭鲩L(zhǎng)，由于我國(guó)冷庫(kù)市場(chǎng)處于新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的過(guò)度階段，很多舊冷庫(kù)面臨淘汰整頓和拆遷，因此從增速上來(lái)看，我國(guó)冷庫(kù)容量增速有所放緩。

另?yè)?jù)冷鏈委年度報(bào)告，2020年我國(guó)冷庫(kù)求租區(qū)擴(kuò)增，全國(guó)冷庫(kù)需求總量超過(guò)312.58萬(wàn)立方米，主要冷庫(kù)資源需求集中于山東、廣東、上海等地。許多一線城市如北京、天津、上海等冷庫(kù)時(shí)常處于滿租甚至爆倉(cāng)狀態(tài)，冷庫(kù)資源較緊張，而一些二線城市如合肥、長(zhǎng)沙、太原等有時(shí)卻出現(xiàn)供大于求的現(xiàn)象，這表明我國(guó)冷庫(kù)發(fā)展仍不均衡。

（2）市場(chǎng)需求潛力大，冷庫(kù)多元化發(fā)展

目前全國(guó)冷庫(kù)儲(chǔ)藏的商品品類還是以果蔬、肉制品和水產(chǎn)品為主，合計(jì)占比達(dá)60%，速凍食品、乳制品及其他產(chǎn)品合計(jì)約計(jì)4%。總體來(lái)看，主要產(chǎn)品的冷庫(kù)占比情況符合目前我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)需求，不過(guò)隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，以及消費(fèi)都對(duì)產(chǎn)地“最先一公里”品質(zhì)的更嚴(yán)把控，不同類型的冷庫(kù)占比將發(fā)生新的改變。

圖表 6：2020年各類產(chǎn)品使用冷庫(kù)占比（%）

（3）人均冷庫(kù)水平有待改善

中國(guó)作為世界第一大人口國(guó)，冷庫(kù)的擁有率水平低于大部分國(guó)家，人均冷庫(kù)容積在0.1~0.3立方米。荷蘭自2014年以來(lái)成為城市居民人均冷庫(kù)占有量最高的國(guó)家，近年來(lái)基本穩(wěn)定在1.14立方米/人。

圖表 7：世界部分國(guó)家人均冷庫(kù)容積

從國(guó)內(nèi)地區(qū)來(lái)看，上海、天津兩座沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的人均冷庫(kù)容量最高，分別為1282噸/萬(wàn)人、1091噸/萬(wàn)人。其次是寧夏681噸/萬(wàn)人，這也顛覆了過(guò)去普遍認(rèn)為寧夏地區(qū)冷鏈水平落后、冷庫(kù)欠發(fā)達(dá)的印象，這主要是因?yàn)閷幭牡貐^(qū)人口只有630多萬(wàn)。北京以725噸/萬(wàn)人排名第四，山東、福建、海南、遼寧等地處于較高水平，吉林、內(nèi)蒙古、四川、河北、貴州、江西等地人均冷庫(kù)容量不高，還有很大提升空間。人均冷庫(kù)容量一定程度上反映了某地區(qū)冷鏈物流體水平的高低。

（4）冷庫(kù)行業(yè)集中度低，市場(chǎng)整合空間大

目前，我國(guó)冷庫(kù)行業(yè)尚未出現(xiàn)市場(chǎng)占有率領(lǐng)先、冷庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)的龍頭企業(yè)，2020年全國(guó)排名前10的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)商僅占整個(gè)冷庫(kù)市場(chǎng)15.5%的份額，前30名冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)商只占21.3%的市場(chǎng)份額，整個(gè)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的集中度還很低，無(wú)法形成規(guī)模效應(yīng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度，拖累了行業(yè)整體的盈利水平，這跟冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)的格局比較相似。

主要原因是中國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)還處于起步階段，和其他冷鏈發(fā)達(dá)國(guó)家一樣，正在經(jīng)歷從分散到集約的市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程，很多國(guó)際冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)也剛剛在國(guó)內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)力。今后幾年隨著需求的增長(zhǎng)，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)還將迎來(lái)爆發(fā)性的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也將地更加白熱化，市場(chǎng)也會(huì)逐步得到規(guī)范和整合，目前很多證件資質(zhì)不全的中小冷庫(kù)企業(yè)將不再具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，面臨被淘汰或者整合并購(gòu)的趨勢(shì)。未來(lái)具備全國(guó)性網(wǎng)點(diǎn)的冷庫(kù)企業(yè)，其在價(jià)格、運(yùn)營(yíng)、調(diào)度等多方面的優(yōu)勢(shì)才能體現(xiàn)得淋漓盡致，接下來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間，國(guó)內(nèi)外大型冷庫(kù)企業(yè)之間比拼的就是快速的冷庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張能力、整合收購(gòu)能力和運(yùn)營(yíng)管理能力。

3、中國(guó)冷庫(kù)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

（1）從單一冷庫(kù)模式到組合冷庫(kù)模式

從市場(chǎng)對(duì)冷庫(kù)的需求趨勢(shì)來(lái)看，我國(guó)現(xiàn)有的冷庫(kù)容量還十分不足。我國(guó)的各類冷藏庫(kù)，不論規(guī)模大小或功能如何，以往均按土建工程的模式建造，到目前這種模式仍占主導(dǎo)地位，這種建筑結(jié)構(gòu)不合理，不適用現(xiàn)代冷鏈運(yùn)作模式，必須進(jìn)行冷庫(kù)資源的整合改建與新冷庫(kù)的建設(shè)。

關(guān)于中國(guó)冷庫(kù)未來(lái)的發(fā)展，可以參照和借鑒國(guó)外冷庫(kù)的現(xiàn)有運(yùn)作模式以及發(fā)展路徑。在國(guó)外有很多公共冷庫(kù)，使用者采用租賃的形式，冷庫(kù)建設(shè)的規(guī)模擴(kuò)大可以有效地節(jié)約成本，所以大的綜合型冷庫(kù)是中國(guó)冷庫(kù)設(shè)備未來(lái)發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)。

（2）從中小型發(fā)展到規(guī)?；l(fā)展

我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品需求不斷增長(zhǎng)，農(nóng)業(yè)技術(shù)持續(xù)更新，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品和食品的深加工也起到了很大的促進(jìn)作用，相應(yīng)的冷凍冷藏市場(chǎng)也水漲船高。如上海、江浙以及湖北、河南等地，冷庫(kù)市場(chǎng)的需求量逐年增加，規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。重要的運(yùn)輸港口的冷庫(kù)需求量也呈現(xiàn)出較大增長(zhǎng)趨勢(shì)。尤其在食品生產(chǎn)加工儲(chǔ)藏中，新的冷庫(kù)模式的應(yīng)用也在逐年增長(zhǎng)。未來(lái)大型區(qū)域性低溫物流冷庫(kù)將成為主流，逐步替代那些規(guī)模小、能耗高、管理差、效率低的小型冷庫(kù)。

我國(guó)冷庫(kù)建設(shè)與農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展息息相關(guān)，未來(lái)農(nóng)場(chǎng)化、集團(tuán)化作業(yè)方式備受期待，勢(shì)必促進(jìn)冷庫(kù)朝向規(guī)模化進(jìn)程。如果冷庫(kù)前端未來(lái)發(fā)展平衡，那么冷庫(kù)利潤(rùn)肯定會(huì)有所下滑。所以冷庫(kù)的設(shè)計(jì)和建設(shè)要符合冷庫(kù)的功能和定位。

（3）從“冷凍倉(cāng)儲(chǔ)”到“冷鏈物流配送”

目前，我國(guó)完整獨(dú)立的冷鏈系統(tǒng)尚未形成，市場(chǎng)化程度較低，冷凍冷藏企業(yè)有條件的可改造成連鎖超市的配送中心，形成冷凍冷藏企業(yè)、超市和連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)聯(lián)營(yíng)經(jīng)營(yíng)模式。建立食品冷藏供應(yīng)鏈，將易腐、生鮮食品從產(chǎn)地收購(gòu)、加工、貯藏、運(yùn)輸、銷售，直到消費(fèi)者的各個(gè)環(huán)節(jié)都處于標(biāo)準(zhǔn)的低溫環(huán)境之中，以保證食品的質(zhì)量，減少不必要的損耗，防止食品變質(zhì)與污染。同時(shí)，按城市的物流發(fā)展規(guī)劃調(diào)整現(xiàn)有冷藏庫(kù)布局，構(gòu)建各地區(qū)新的食品冷鏈物流配送體系。今后在城市建造冷鏈物流配送中心，都將離開市中心城區(qū)，并按城市的物流發(fā)展規(guī)劃和道路網(wǎng)絡(luò)，建在有便利、快捷的運(yùn)輸設(shè)施地區(qū)。

（4）從普通耗能冷庫(kù)人為管理到節(jié)能安全冷庫(kù)遠(yuǎn)程智能管理

由于冷庫(kù)引發(fā)的火災(zāi)、氨氣泄漏等安全事故層出不窮，人們對(duì)冷藏行業(yè)布局以及安全隱患問(wèn)題也上升到了一個(gè)新的關(guān)注高度，要想使企業(yè)短期內(nèi)改變安全狀況，政府必須在政策、資金和技術(shù)方面給予扶持，應(yīng)把冷庫(kù)作為社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行維護(hù)。同時(shí)，各級(jí)政府部門也要快速推進(jìn)企業(yè)的改制工作，企業(yè)自身也要適應(yīng)當(dāng)下市場(chǎng)要求，推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提供更多可靠的產(chǎn)品和技術(shù)。此外，國(guó)家推行節(jié)能環(huán)保政策，人民的思想意識(shí)不斷提高，對(duì)于“節(jié)能”、“綠色”等的觀念日漸重視，市場(chǎng)上節(jié)能減排綠色環(huán)保的產(chǎn)品備受青睞，氨改氟的企業(yè)數(shù)量猛增。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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