池黃鐵路架梁全部完成 為全線按期開通運營按下“快進鍵”
航拍安徽省黃山市黃山區(qū)池黃鐵路3標浦溪河特大橋箱梁架設(shè)現(xiàn)場?!∥拿簟z
中新網(wǎng)黃山1月12日電(韓蘇原 王星星 劉瑋)11日下午,在安徽省黃山市黃山區(qū)池黃鐵路3標浦溪河特大橋箱梁架設(shè)現(xiàn)場,隨著全線最后一榀箱梁16根支座螺栓精準落入支座墊石預(yù)接孔內(nèi),標志著池黃鐵路箱梁架設(shè)全部完成,實現(xiàn)了全線又一個里程碑節(jié)點目標,下步項目將轉(zhuǎn)入無砟軌道施工,為按期開通運營按下“快進鍵”。
此次架設(shè)的箱梁長32.6米、寬12.6米、高3.1米,重約850噸,承擔(dān)運架梁任務(wù)的是全國首臺千噸級復(fù)合式運架一體機“昆侖號Ⅱ”,加裝有智能駕駛、自動感應(yīng)避障裝置。穿隧過橋是架梁施工的重難點,為安全、高效推進架梁施工,株橋公司自2022年1月開始架梁以來,結(jié)合橋隧分布、沿線地形、地貌特點,科學(xué)組織,強化管理,在平均架梁運距20公里、穿過四座總長達11.26公里的曲線隧道情況下,采取人休機不停、運梁指揮員專人盯守重點區(qū)域等措施,保障架梁作業(yè)進度,架梁效率提升了25%,平均每天架設(shè)約1.25榀,確保了架梁節(jié)點目標。
梁場位于黃山風(fēng)景區(qū)內(nèi),環(huán)水保要求高。場區(qū)內(nèi)排水系統(tǒng)采取“雨污分流”模式,投入壓濾機、砂石分離機等環(huán)水保設(shè)備對污水循環(huán)利用,定期灑水降塵,場區(qū)生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定期清運,危廢品單獨存放到危廢品庫,對水環(huán)境、聲環(huán)境、大氣環(huán)境和固體廢物分類管理,實現(xiàn)環(huán)境污染有效控制,以實際行動踐行“來時青山綠水,走時綠水青山”的環(huán)水保工作理念。
池黃高鐵自池州站至黃山北站,是武杭快速高鐵網(wǎng)的重要組成部分,全長125.1公里,設(shè)計時速350公里,全線設(shè)池州站、九華山站、黃山西站、黟縣東站、黃山北站。高鐵建成后,將成為串聯(lián)皖南兩山一湖(九華山、黃山、太平湖)核心景點的黃金旅游線路,對于完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進沿線經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
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