前不久，發(fā)展中國家發(fā)改委對粵港澳大灣區(qū)客運專線高速鐵路建設總體規(guī)劃展開了批準。今天上午，發(fā)展中國家發(fā)改委就這兩項我們重視的總體規(guī)劃，展開了更進一步棋闡釋。

依照總體規(guī)劃，上周，粵港澳大灣區(qū)將實行13個總總長度約為775千米的客運專線高速鐵路建設項目，以及5個綜合交通樞紐工程建設項目，計劃總投資將達到4741億。

發(fā)展中國家發(fā)展改革委新聞報道發(fā)言人 孟瑋：新批準的高速鐵路建設總體規(guī)劃，將與大灣鎮(zhèn)內(nèi)的高速鐵路、普速高速鐵路、市域郊區(qū)高速鐵路形成一個多渠道高速鐵路互聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)筑大灣區(qū)主要城市間1半小時通達，主要城市至廣東省海外級城市2半小時通達，主要城市至相連地級市城市3半小時通達的交通圈，從而打造出“航天器上的大灣區(qū)”。

發(fā)展中國家發(fā)展改革委表示，下一步棋，將牽頭廣東省、鐵路車輛集團及有關部門單位，重點搞好落實工作，特別是要加強資本金確保。

發(fā)展中國家發(fā)展改革委新聞報道發(fā)言人 孟瑋： 堅持資本金跟著建設項目走，政府部門中央政府要加強Chhatarpur項目資本金投入，充分發(fā)揮政府部門中央政府工作方案債政策，商業(yè)銀行對具備條件的建設項目要加強融資支持工作力度。

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