一、引言

農(nóng)村冷鏈物流對(duì)于保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量、減少產(chǎn)后損耗、促進(jìn)農(nóng)民增收以及推動(dòng)鄉(xiāng)村振興具有至關(guān)重要的意義。隨著我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程的加速，農(nóng)村冷鏈物流的需求日益增長。然而，目前我國農(nóng)村冷鏈物流建設(shè)仍面臨諸多問題與挑戰(zhàn)。深入分析其現(xiàn)狀，對(duì)于制定針對(duì)性的發(fā)展策略、提升農(nóng)村冷鏈物流水平具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

二、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后

（一）硬件設(shè)施不足

農(nóng)村地區(qū)冷庫、冷藏車等冷鏈設(shè)施的覆蓋率處于較低水平，特別是在偏遠(yuǎn)地區(qū)，冷鏈物流存在“斷鏈”的風(fēng)險(xiǎn)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，新疆、貴州等地農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷率不足40%，果蔬產(chǎn)后損耗率達(dá)到20% - 30%。這主要是由于農(nóng)村的交通與能源問題所致。農(nóng)村道路等級(jí)普遍較低，電力供應(yīng)不穩(wěn)定，這些因素嚴(yán)重影響了冷鏈運(yùn)輸的效率以及冷鏈設(shè)施的正常運(yùn)行。

（二）區(qū)域分布不均

我國東部沿海地區(qū)的冷鏈設(shè)施相對(duì)較為完善，但中西部及邊疆地區(qū)，如甘肅、西藏等地，存在“最后一公里”的短板。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這些地區(qū)的冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率不足60%，這在很大程度上限制了當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品的冷鏈運(yùn)輸和銷售。

三、信息化與標(biāo)準(zhǔn)化水平待提升

（一）技術(shù)應(yīng)用不足

物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)在農(nóng)村冷鏈物流領(lǐng)域的覆蓋率較低。僅有約30%的冷鏈企業(yè)實(shí)現(xiàn)了溫控?cái)?shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，這導(dǎo)致我國農(nóng)村冷鏈物流的運(yùn)輸損耗率比發(fā)達(dá)國家高出10個(gè)百分點(diǎn)。技術(shù)應(yīng)用的不足使得冷鏈物流過程中的信息傳遞不及時(shí)、不準(zhǔn)確，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的精準(zhǔn)監(jiān)控和管理。

（二）標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不力

冷鏈物流操作標(biāo)準(zhǔn)，如溫度控制、包裝規(guī)范等，在農(nóng)村地區(qū)的執(zhí)行率不足50%。這使得冷鏈物流過程中存在“斷鏈”和交叉污染的風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重影響了農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和安全。

四、政策支持與社會(huì)資本參與

（一）政策體系逐步完善

國家高度重視農(nóng)村冷鏈物流的發(fā)展，出臺(tái)了一系列相關(guān)政策，如《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》《農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)方案》等，明確將冷鏈物流納入鄉(xiāng)村振興的重點(diǎn)支持領(lǐng)域。在資金扶持方面，2022年中央財(cái)政安排了74億元用于支持農(nóng)村冷鏈物流建設(shè)，地方政府也通過專項(xiàng)債、基金化運(yùn)作等方式撬動(dòng)社會(huì)資本參與。

（二）社會(huì)資本加速布局

社會(huì)資本對(duì)農(nóng)村冷鏈物流的關(guān)注度不斷提高，企業(yè)通過PPP模式積極參與冷鏈園區(qū)建設(shè)。例如，牧原股份投資生豬冷鏈倉儲(chǔ)，京東、順豐等企業(yè)也紛紛布局縣域冷鏈配送網(wǎng)絡(luò)，這為農(nóng)村冷鏈物流的發(fā)展注入了新的活力。

五、現(xiàn)存挑戰(zhàn)

（一）資金短缺與融資難

農(nóng)村冷鏈物流項(xiàng)目的投資回報(bào)周期較長，導(dǎo)致社會(huì)資本的參與度不足?？h域農(nóng)村冷鏈物流項(xiàng)目的融資成本普遍比城市高出10% - 15%，這使得許多項(xiàng)目因資金短缺而難以推進(jìn)。

（二）專業(yè)人才匱乏

目前，農(nóng)村冷鏈物流技術(shù)人才缺口達(dá)50萬人，且存在“招不來、留不住”的現(xiàn)象。專業(yè)人才的匱乏嚴(yán)重制約了農(nóng)村冷鏈物流的技術(shù)創(chuàng)新和管理水平的提升。

六、發(fā)展趨勢(shì)

（一）智能化與綠色化升級(jí)

5G、區(qū)塊鏈等技術(shù)在農(nóng)村冷鏈物流領(lǐng)域的應(yīng)用正在加速。預(yù)計(jì)到2025年，農(nóng)產(chǎn)品溯源系統(tǒng)覆蓋率將達(dá)到70%。同時(shí)，環(huán)保制冷劑和節(jié)能設(shè)備的推廣率也將提升至40%，這將有助于提高冷鏈物流的智能化水平和綠色化程度。

（二）區(qū)域協(xié)同與品牌化

冷鏈物流與電商、農(nóng)業(yè)品牌的聯(lián)動(dòng)趨勢(shì)日益明顯。例如，“甘味”“湘贛紅”等區(qū)域品牌通過冷鏈物流實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品溢價(jià)，這不僅提高了農(nóng)產(chǎn)品的附加值，也促進(jìn)了區(qū)域農(nóng)業(yè)的發(fā)展。

七、總結(jié)

當(dāng)前，農(nóng)村冷鏈物流建設(shè)正處于“政策驅(qū)動(dòng) + 技術(shù)賦能”的關(guān)鍵時(shí)期。為了實(shí)現(xiàn)農(nóng)村冷鏈物流的突破式發(fā)展，需要采取“補(bǔ)基建短板、強(qiáng)技術(shù)應(yīng)用、引社會(huì)資本”的組合策略。一方面，要加大對(duì)農(nóng)村冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，改善交通和能源條件，提高硬件設(shè)施的覆蓋率和區(qū)域均衡性；另一方面，要加強(qiáng)信息化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高技術(shù)應(yīng)用水平和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力度。同時(shí)，還需要進(jìn)一步完善政策支持體系，吸引更多的社會(huì)資本參與，解決資金短缺和融資難的問題。此外，培養(yǎng)和引進(jìn)專業(yè)人才也是推動(dòng)農(nóng)村冷鏈物流發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。未來的研究方向可以聚焦于如何進(jìn)一步優(yōu)化政策支持機(jī)制、提高社會(huì)資本的參與積極性、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)等方面，以促進(jìn)農(nóng)村冷鏈物流的持續(xù)健康發(fā)展。更多區(qū)域案例可參考《中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)發(fā)展報(bào)告》。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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