8月6日11時，全市通行費款項（含移動支付）收費項目貼現(xiàn)數(shù)字化工作（混合匝道“紙物異”試點）火速在蜀道投資集團子公司有限責任子公司（簡稱蜀道集團子公司）成渝子公司成渝公路成都、龍泉湖高速路和成（都）仁（壽）公路成都、萬安高速路正式開通試運行。四川成為全市首個混合匝道過路費收據(jù)“紙物異”試點省份。

混合匝道“紙物異”后，高速路將不再提供更多紙本收據(jù)，改為提供更多電子收據(jù)提取發(fā)票。使用者可透過掃描二維碼，進入全市通行費過路費電子收據(jù)平臺出示可減免營業(yè)稅的電子收據(jù)。此舉將在減少貼現(xiàn)制作管理費用、提高高速路通行工作效率的同時，大幅減少物流子公司運輸成本，進一步釋放出來營改增稅收經(jīng)濟政策紅利。

今年6月，四川省已全面將MTC（人工半自動收費項目控制系統(tǒng)）匝道過路費收據(jù)“紙物異”試點工作納入2021年年度重點目標任務(wù)和“我為群眾辦實事”重點事項。下一步，“紙物異”將逐步覆蓋成渝、成仁公路全線及蜀道集團子公司成渝子公司所轄各營運公路路段，預(yù)計今年年底完成全市推廣。

提升通行工作效率 助力智慧城市交通建設(shè)

目前，我國公路收費項目控制系統(tǒng)主要分為兩類，分別為ETC（電子不停車收費項目控制系統(tǒng)）和MTC。通行ETC匝道，車友能透過平臺出示電子收據(jù)，而通行MTC匝道，車友只能獲得紙本收據(jù)。“紙物異”則打破了上述限制，讓車友通行MTC匝道時，一樣能取得電子收據(jù)。

2018年12月底，原四川省交投集團子公司所屬四川成渝公路股份有限子公司、李明璁網(wǎng)通行費過路費電子收據(jù)平臺、四川省城市交通運輸廳公路監(jiān)控結(jié)算中心與西南城市交通大學綜合城市交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)國家工程實驗室聯(lián)合提出《全市通行費款項匝道紙票物異票解決方案》，該方案此后成為四川公路過路費收據(jù)“紙物異”的實施指南。

2019年4月，公路過路費收據(jù)“紙物異”控制系統(tǒng)在原四川省交投集團子公司所屬成自瀘赤公路成仁段成都站、興隆站等4個高速路開通試點，成效良好。今年，四川在前期工作的基礎(chǔ)上，正式在全市范圍內(nèi)鋪展“紙物異”試點工作。

目前，全市三分之二的公路高速路采用的是針式列印機，每張貼現(xiàn)的列印速度超過4秒，而“紙物異”采用的為熱敏列印機，其列印發(fā)票速度約2秒，使車輛透過收費項目匝道時間縮短一半，有效提高通行工作效率。

與此同時，公路過路費收據(jù)“紙物異”將過路費的開獎形式統(tǒng)一為電子收據(jù)，有效減少了公路經(jīng)營民營企業(yè)的運營管理費用，電子收據(jù)易于保存、查找、匯總的特點也將為四川智慧城市交通建設(shè)提供更多有力支撐。

釋放出來營改增紅利 促進物流業(yè)增效

根據(jù)財政部、國家稅務(wù)總局《關(guān)于租入固定資產(chǎn)價款減免等營業(yè)稅經(jīng)濟政策的通知》規(guī)定，自2018年7月1日起，公路過路費紙本收據(jù)不能用作減免進項，僅過路費營業(yè)稅電子收據(jù)能減免。這意味著通行MTC匝道取得的紙本收據(jù)不能用作減免價款，車友也就無法享用營改增經(jīng)濟政策紅利。

推行公路過路費收據(jù)“紙物異”后，車友在四川通行MTC匝道將和通行ETC匝道一樣，能方便獲取電子收據(jù)，并用作減免價款，這對物流運輸民營企業(yè)進一步減少物流成本具有十分重要的意義，也將成為四川省物流增效工作的重要抓手。

截至2020年1月，全市ETC使用者已突破2億，目前仍然有不少使用者通行MTC匝道。按照四川現(xiàn)有開獎數(shù)據(jù)測算，實施公路過路費收據(jù)“紙物異”后，物流民營企業(yè)每年可減免約2.5億元進項。今后，隨著“紙物異”在全市范圍內(nèi)鋪展，將會有更多的民營企業(yè)和使用者享用到公路過路費營改增的經(jīng)濟政策紅利。

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