廣西沿海地區(qū)高速鐵路股權(quán)股權(quán)有限公司23日提供更多的數(shù)據(jù)表明，東部陸海新地下通道客貨運輸中轉(zhuǎn)物流體量逆勢大幅度快速增長，2021年1月總計到發(fā)聯(lián)運456列，同比快速增長128%。新年六天假日，東部陸海新地下通道共順利完成貨柜登記量3992標(biāo)箱，同比快速增長33.3%。

東部陸海新地下通道是由中國東部地區(qū)與新加坡合作打造的貿(mào)易地下通道，利用高速鐵路、航運、公路等運輸方式，向南經(jīng)廣西北部灣港通達世界各地。地下通道客貨運輸中轉(zhuǎn)聯(lián)運鐵路線從2017年的“渝桂新”1兩條線到常態(tài)化旅客列車6個方向，旅客列車數(shù)量從最初每星期1列減至每天10列以上；貨物產(chǎn)品線增加至300多種。

隨著東部陸海新地下通道建設(shè)重大項目北客貨運輸山港出港高速鐵路接駁啟用，北部灣主要漁港已同時實現(xiàn)出港高速鐵路全覆蓋。據(jù)悉，去年1月，鐵山港港口高速鐵路發(fā)客運量順利完成16.6萬噸，相當(dāng)于去年全年近七成。

北部灣重要港口欽州港2020年新運行至廣西桂林、柳州，四川攀枝花和重慶涪陵、長壽的客貨運輸中轉(zhuǎn)聯(lián)運，高速鐵路貨柜娛樂區(qū)年登記量同時實現(xiàn)翻倍。去年2月初，四川遂寧、湖南邵陽到欽州港的客貨運輸中轉(zhuǎn)聯(lián)運相繼首秀，物流體量進一步拓展。

新年期間，有望投入使用中國第一個客貨運輸中轉(zhuǎn)自動化客運碼頭的欽州港10萬噸級貨柜客運碼頭著手施工，投入使用后將全面提升整個北部灣港通航能力，助推通暢東部陸海新地下通道。

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